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2020物博观察丨联通5G公交车联网融合网关:引领公交行业信息化升级

体球比分

2021-04-25

  如果疫苗对它们不起作用,形势就会变得艰难得多。

    市民政局殡葬处的工作人员呼吁市民错峰祭扫,尽量规避周六、周日和清明假期,尽量不集中在3月25日至4月15日,尽量避开上午人员集中时段,改在下午到殡葬单位进行祭扫。目前,公休日、节假日的祭扫接待时间为7:00至16:30,比平日提前半小时开始、延迟半小时结束。  近年来,随着文明祭扫的观念深入人心,集体共祭备受市民推崇。今年,“清风行动──都市文明·集体共祭”主场活动,定于4月3日至5日在市第一、第二殡仪馆举行。

  全省完成县乡公路改造5778公里,建成撤并村通畅工程9328公里,一批需求迫切、惠及民生的扶贫路、产业路、旅游路快速推进。

2020物博观察丨联通5G公交车联网融合网关:引领公交行业信息化升级

  在2020世界物联网博览会创新成果发布会暨中国企业战略投资峰会上,无锡正式对外公布“新技术、新产品、新应用”成果评选获奖名单。

中国联合网络通信有限公司无锡市分公司(以下简称“无锡联通”)自主研发的“5G公交车联网融合网关”新产品,解决了行业信息化共性难题,大大提升了公交行业的服务质量与管理水平,为车联网在公交行业规模落地奠定基础,获评金奖。

  聚焦公交行业,致力打通车联网应用堵点  车联网是当前市场需求最明确、最具有发展潜力的物联网应用领域之一。 2018年以来,我国全面强化车联网顶层设计,上升至国家战略高度,将其作为“新基建”的重要发力方向。 2019年5月,工信部发文支持无锡创建全国首个车联网先导区,标志着我国车联网产业发展进入新阶段。

  然而,发展城市级车联网,实现车路协同,车辆端的信息化、智能化升级是基础。 公交车辆作为城市交通的重要组成部分,促进公交车辆信息化、智能化变革势在必行。   无锡联通自2015年起,聚焦公交领域,专注为公交车辆信息化提供解决方案,不断攻克公交车辆信息化升级面临的现实难题,2018年自主开发出第一代公交网关产品,并成功实现商用。

  2019年,作为无锡车联网城市级示范项目建设的主要车端技术方案商之一,无锡联通进一步开始探索公交车在5G车路协同推进过程中的应用,以适应新时代城市级车联网发展新需求。   2020年8月,第三代公交网关产品——5G公交车联网融合网关解决方案正式定型。

该方案在设计接口的合理性、安全防护、数据采集和分析维度、5G车联网支持等方面均具备领先性。

  网关作为公交行业整体数据服务的中台,旨在把整合治理后的公交应用各子系统海量数据汇聚,计算、整合,形成有效数据链,结合公交场景快速形成服务能力,保障公交精细化运营,有效提升公交在信息系统架构、安全规范运营、设备预测维修等方面的能力,为公交行业实现数字化转型、参与智慧城市建设提供支撑。   实现整车实时监测,提升服务精准度  传统公交系统中,调度系统、视频实时监控系统、收银系统、胎压监测系统等各个业务子系统处于分离式建设状态,一旦遇到故障需要公交公司协调各厂家进行排查,费时费力。   作为面向新一代公交信息化需求的关键部件,无锡联通在研发出新一代5G车联网融合网关设备的基础上,结合智汇科技自主开发的公交数据中台(服务支撑系统),形成了一套解决方案。

  该方案在公交车内打通了各公交业务子系统,实现对整车状态的实时监测,显著提高行业信息化水平和管理效率;对车外,可以基于C-V2X的PC5和Uu接口提供全功能的车路协同能力,大大提升公交服务的精准度和安全性。   具体来看,在感知层,方案将公交各业务子系统互联互通,扩展对车载设备的感知和控制能力,大大提高了数据采集的维度,准确性;在传输层,以网关作为整车的对外数据传输节点并提供统一定位信息,保障了数据的一致性和高效传输;在平台层,方案提供对整车数据的集中采集、监测和审计服务,同时也支持对接第三方平台以及智慧城市平台;在应用层,基于数据中台的支撑,可在公交运调服务、驾乘体验、设备管理等各个层面搭建各类创新应用。

  这一方案既解决了原来公交行业定位漂移导致隧道高架不可用、整车无法在线监测诊断(缺乏运营保障)等普遍问题,也能保障当下的5G网络环境下车路协同的有效推进,有效促使公交信息化系统实现质的提升。   目前,该套方案已在无锡公交系统中应用,累计完成三批安装,升级车辆近300台,现有200台正在部署中。

  创新“网关+背靠背服务”模式,提供全方位技术支持  为进一步优化产品服务,无锡联通在采用标准的软硬件技术方案的基础上,开放对接,对传统的行业生态做增量和改进,创新提出“网关+背靠背服务”模式,通过提供基于数据的信息化综合服务,加强技术保障,不断提升用户信息化利用水平。   该模式下,无锡联通重在为用户提供数据、应用、服务三方面的全方位技术支持。

  数据方面,在解决业务设备统一接入问题同时,剖析运营问题和需求,寻找数据解决方案,不断提升数据质量;应用方面,重在解决基于数据的运营维护问题,通过问题和需求模型化、应用化,实现基于数据的运营保障;服务方面,主要在于解决未来交通场景的支持问题,包括促进公交系统数字化、网联化和智能化,将5G、AI等融合到管、运、保等各维度,实现全链路精准服务。

  三大层次的全方位技术支持,有助于将城市级车联网方案在公交行业规模落地,提升城市智慧交通管理水平。 (殷晴)。

2020物博观察丨联通5G公交车联网融合网关:引领公交行业信息化升级

  站上新起点,作为支点的产业目录有所调整,保证了西部大开发的税收力量更精准有效、服务全局。在产业方面,鼓励类产业目录增加条目并有所调整;在企业方面,主营业务占全部业务比重由70%降至60%,意味着优惠门槛有所放低。作为西部大开发的政策工具之一,多年来,税收红利为西部地区带来源源不断发展动力。

  我相信,这部分新增待遇很快就会发放到这些一线医务人员的手里。两会推迟召开,不会对预算执行产生很大影响强国论坛:全国两会推迟召开后,2020年中央和地方预算草案报告,不能像往年那样如期获得全国人大通过,会不会影响全国预算执行和积极财政政策的执行?朱青:国家预算是经过立法机关批准的政府财政收支计划。我们国家的预算年度是自然年度,即1月1日到12月31日,但各级人大开会批准预算一般都在2月或3月,这样在各级预算被批准之前就有一个怎么执行的问题。

2020物博观察丨联通5G公交车联网融合网关:引领公交行业信息化升级